Заканчивается срок общественного обсуждения нового федерального закона «о любительском и спортивном рыболовстве». На прошлой неделе мы анализировали ситуацию, возникшую вокруг этого закона, и пришли к выводу, что его принятие неизбежно. Главное, что нас ожидает – возможность брать в аренду непосредственно акваторию рек для организации «культурной» рыбалки. Любители посидеть с удочкой уже предсказывают рыболовный «апокалипсис». Суть прогнозов сводится к тому, что свободно порыбачить – без платы владельцу акватории и без караула за спиной, будет невозможно. Мы решили узнать, а как осуществлялась спортивная и любительская рыбалка в Симбирске лет этак 100 назад, и выяснили много интересного.

Карсунская земля во все времена отличалась от других уголков Симбирского края. Отличалась необычайным размахом во всём. Достаточно вспомнить таких наших знаменитых земляков, как Языков и Пластов. Своим творчеством они прославили Карсун на всю Россию! Но карсунский размах не всегда имел положительные последствия. Пожалуй, только ленивый не ругал крепким словцом карсунских помещиков, давших чиновникам взятку, чтобы через город не проложили железную дорогу. Но есть и другая, не столь знаменитая, но не менее интересная история из жизни старого Карсуна.

Сейчас многие горожане, особенно старшего поколения, с ностальгией вспоминают старую «чугунку». «Сегодня, бульвар на Гончарова не то, что был раньше» - говорят они, считая, что город из-за недавнего благоустройства сквера потерял одну из своих главных «фишек». Занимаясь краеведческими исследованиями, мы не раз убеждались в том, что история имеет тенденцию повторяться. Поэтому, подумали мы, нелишним будет вспомнить, какие вообще перипетии переживал бульвар на главной улице города.

Мы поставили себе задачу отыскать пять самых старых домов, сохранившихся в городе. Задача на первый взгляд казалась сравнительно простой, благо направление для поисков подсказал Сергей Петров – ульяновский краевед, который досконально знает историю практически каждого старого дома в исторической части города. Но всё оказалось далеко не так просто, как выглядело сначала.

Когда уже был почти готов этот материал, мы отправились сделать несколько фотографий достаточно уникального здания, в котором располагался епархиальный свечной завод. Увы, но вместо свечного заводика мы застали только развалины – здание недавно снесли, а нам остались лишь одни воспоминания и интересные исторические факты, которые заставляют ещё больше сожалеть об утрате бывшего завода, который запомнился не только своей историей, но и своеобразной «готической» архитектурой.

22 июня 1941 года началась Великая Отечественная Война. Попробуем вернуться на 70 лет назад в Ульяновск.

12 июня Димитровград празднует День рождения – 313 лет. Мало кто знает, что дата эта весьма условная и имеет в первооснове чисто административные причины. Искусственно был выбран как год основания, так и день празднования. Мы подняли документы и рассмотрели разнообразные исторические теории, чтобы проверить, а правда ли Димитровграду 313 лет?

Мы уже писали об основных вехах, повлиявших на Ульяновск, и выделяли несколько ключевых дат в градостроительной истории Ульяновска. Среди основных - пожар 1864 года, после которого был принят новый генплан, генеральный план 1946 года, закрепивший и развивший прорыв в индустриальном развитии города, вызванный ВОВ, и генеральный план 1965 года, призванный подготовить город к достойной встрече 100-летия со дня рождения Ленина. Все эти планы были так или иначе воплощены в жизнь и в той или иной степени, по сути, создали современный город. Но было и множество принятых и утвержденных идей, которые не были реализованы. Сегодня мы поговорим о том, как выглядел бы центр нашего города, если бы был полностью реализован генеральный план 1965 года.

Краю Симбирскому доводилось центром быть домовой резьбы в веке 19-ом. Сейчас на дворе век 21-й, остались ли у нас до сих пор приметы времени минувшего? Резные наличники, пропильные причелины, долбеные подзоры, рельефные полотенца, где они? Сгинули ли полностью в старине не столь глубокой или ещё могут порадовать наш взгляд и заставить заколотиться сердце в уютных уголках города, куда не спешит забегать цивилизация со своими коттеджами, таун-хаусами или на худой конец пластиковым сайдингом? Любителей настоящего мы можем порадовать – такие уголки ещё сохранились. Ревнителей пеноблоков и сайдинга тоже обрадуем – таких уголков в городе все меньше и меньше. До всего добирается мода на превращение любого жилища в «евробарак», а улиц – в архитектурный «евробардак».

В 1913 году «элиты» Симбирска находились в некоторой эйфории от начала работ по строительству в городе железнодорожного моста. Правда, не все – так называемые «перевозные», которые вместе с появлением моста лишались большей части заработка, были не в восторге от идеи. Но их выступления о вреде моста никакой поддержки не нашли, да и изменить что-то уже было нельзя. Остальные же «группы влияния» о мосте мечтали и предлагали разнообразные перспективные проекты, связанные с ним. О грандиозном тоннеле мы уже писали. Но оказывается, что был и ещё один интересный проект – строительства в Симбирске гавани.