Принятые в первом чтении поправки в законопроект об ОСАГО, подразумевающие обязательный ремонт автомобилей вместо денежных выплат, - далеко не панацея против автоподставщиков. Многие из тех, кто зарабатывают деньги на фиктивных ДТП, уже давно переквалифицировались на «навесы». В случае принятия поправок, бизнес на автоподставах полностью перейдет на совершенно новый уровень, но никак не уйдет из жизни.
>>
Условия российского законодательства таковы, что после ДТП проблемы возникают не у виновника, а у пострадавшего, которому теперь следует получить страховку для ремонта автомобиля. На собственном опыте нам удалось выяснить все аспекты получения долгожданной выплаты от страховой компании без обращения к юристам.
>>
«Сейчас вообще в Москве происходят страшные ДТП – по пять машин ульяновских собираются на МКАДе. Я ездил, судился туда. Судья наехала на меня: «Чего происходит, вы охренели что ли?» - отмечает юрист. Ульяновск, ставший российской столицей автомобильных подстав, экспортировал наработанные криминальные технологии в Москву после того, как в городе суды «прикрыли лавочку» для мошенников. Как работает ударный промысел, и сколько зарабатывают подставщики?
>>
С 1 апреля стоимость оформления полисов ОСАГО вырастет от 40 до 60% в зависимости от региона. Ульяновскую область, наряду с некоторыми другими областями, грядущие изменения затронут наиболее сильно, поскольку повысится территориальный коэффициент.
>>